隧道地质雷达检测

隧道地质雷达检测项目

对衬砌混凝土厚度的检测

      在传统检测方法中，我国大部分施工单位普遍采用钻心法来对衬砌混凝土的厚度进行检测，但由于此方法对衬砌混凝土的整体性破坏较大，且对工程质量产生影响，同时该检测结果也不具代表性，因此，近年来我国多数施工单位已经改为采用地质雷达检测法对衬砌混凝土的厚度进行评估，不仅能够保证混凝土整体性不被破坏，同时也因雷达检测的持续性较强而将检测结果的准确性大幅度增加，因此，自90年代起，地质雷达已逐渐成为我国重要检测方法之一。

对衬砌混凝土内部胶结度的探测

      部分施工单位在进行混凝土材料配比时，由于搅拌过程存在问题或者配比材料自身质量较低，而该混凝土材料在浇筑时则出现浇筑不均匀、气泡过大过多以及缺少规则性等，但采用传统检测方法无法对这些情况及时进行检测，因而出现之后胶结度较低的情况。而使用地质雷达对衬砌混凝土进行检测，则能偶在检测时通过发射高频电磁波的方式对混凝土整体内部结果进行探测，并结合相关数据处理软件等，一旦发现胶结度较低的部位，则能够通过信号传播、发送等将即使图像输送到计算机接收，将检测结果直观地呈现出来。例如，当地质雷达在探测时接收到波动较大的反射波，且呈现畸形、振幅明显增强等形式，则说明在混凝土内部出现了大范围局部变化，如果波形出现凌乱形式，则证明该处衬砌混凝土的胶结度较低，密实度较差。